自主品牌經過近些年的發(fā)展各方面都獲得了長足進步，隨著比亞迪品牌正式宣布停產燃油車，國內汽車市場似乎又開啟了新的玻璃鋼塊面彩繪大象造型美陳座椅雕塑。例如，相比在智能網聯(lián)、內飾豪華等方面的苦練內功，近段時間造型美陳座椅雕塑當屬在混動技術上。比亞迪汽車推出的DMi超級混動憑借技術優(yōu)勢，給市場和消費者都留下了深刻印象，而近段時間位列自主頭部車企的長城汽車、長安汽車也相繼推出了各自的混動車型，并都搭載了各自最新混動系統(tǒng)，一時間讓國內的混動市場好不熱鬧。

同樣素有理工男的奇瑞汽車也推出了搭載鯤鵬DHT超級混動的瑞虎8PLUS鯤鵬e混合動力車型。瑞虎8PLUS鯤鵬e共推出三款配置，補貼后售價區(qū)間為15581718萬元，作為奇瑞汽車新混動技術的第一款車，車型各方面實力如何。從設計上來說，瑞虎8PLUS鯤鵬e與瑞虎8PLUS相比沒有明顯區(qū)別，整體設計基本保持一致。

大象美陳座椅雕塑采用了大尺寸進氣格柵，配備上內部的黑色中網與兩側的矩陣式大燈，整體看上去十分時尚。